Девочка с глазами из самого синего льда
Тает под огнем пулемета.
Сплин, Выхода нет
Совмещать приятное с полезным вдвойне приятно, когда совмещаешь 2 любимых хобби: страйкбол и фотографию. В этот раз я на большой игре “По Волчьему Следу 2010” был в роли сценарного военкора, сменив свой верный АКС-74 на не менее верный Canon 40D. Из первых впечатлений: втыкаясь мордой в землю, пытаясь хоть как-то укрыться от затяжной пулеметной очереди, понимаешь, что даже не можешь выстрелить в ответ, посему продолжаешь лежать и фотографировать людей, способных вести ответный огонь.
Остальные фотографии
Настя “Bris” подарила привезенную с крайней поездки в Европу книгу The Photography Book. В книге собраны 500 лучших фотографий за всю 150-летнюю историю этого направления искусства. Все фотографии отсортированы в алфавитном порядке по фамилии автора, к каждой работе есть краткое описание, помогающее понять фотографию и самого фотографа, а так же ссылки на других творцов жанра.
Под катом фотография разворота.
дальше →
Вчера, 11 августа, к нам в город нагрянуло роад-шоу FMX Masters, посему было грех не сходить. :)
Фотогалерея
Наконец добрался до своего десктопа и в PTGui поклеил панормаки, снятые во время поездки в Карачаево-Черкесию.
(кликабельно, 2000х900px, 564kb)
(кликабельно, 2000х430px, 248kb)
В основе Adobe Lightroom лежит принцип недеструктивного редактирования. Лайтрум все изменения, производимые с фотографией, аккуратно записывает в свою базу, дабы можно было откатить сделанные изменения. Файл фотографии при этом остается в первозданном состоянии. Все это хорошо ровно до тех пор, пока не возникает задача перенести на другой компьютер или забэкапить фотографии. Ведь Лайтрум хранит все изменения в одном единственном файле, и в отрыве от фотографий этот файл абсолютно бесполезен. Соответственно, без файла-каталога фотографии вернуться к первоначальному виду.
Специально для таких случаев в Лайтруме есть 2 полезные функции:
Первый пункт записывает в XMP-файл все настройки фотографии, а сам файл кладет в одну папочку с оригинальной фотографией. Второй пункт соответственно читает настройки фотографии из файла и добавляет их в свою базу.
Я уже один раз редактировал фотографии в пути на ноутбуке, а затем перенес оригинальный RAW‘ы вместе с XMP‘шками на основной десктоп, немного подкрутил настройки и загрузил на Flickr.
Кроме переноса фотографий с сохранением настроек, пару RAW+XMP можно использовать для резервного копирования фотографий. В случае необходимости всегда можно открыть фотографии и восстановить все настройки.
3-я версия Лайтрума вышла еще в начале июня, однако только сейчас дошли руки обновиться. Я как-то пытался пользовать одну из бета-версий, но бета 3-ки не подхватывала каталог от второй версии, посему я так и продолжал сидеть на версии 2,5.
Из нововведений заметил нативную поддержку загрузки на Flickr, да принципиально новое диалоговое окно импорта фотографий. По первому пункту плагин от Jeffrey Friedl оказался функциональнее, а по второму пункту — пока не разобрался, как в этом окне выбрать на флэшечке конкретную папку с фотографиями. Эта зараза с флэшки подхватывает сразу все фотографии. Пришлось вручную убирать галочки с ненужных изображений.
До сих пор загадкой остаются подтормаживания Лайтрума. Во второй версии в окне Develop одновременно подтормаживали движки настроек и применение параметров к фотографии. В 3-ке движки тормозить перестали, зато изменения на фотографии появляются с задержкой в 2-3 секунды, что расстраивает. И это на машине с процессором AMD Athlon 62 X2 3800+ и 3 гигабайтами опертивки.
А в остальном всё хорошо. :)
Проект «Северный Кавказ 2010» идет полным ходом. Сегодня днем в Краснодар приехали отец с сестрой, привезли свежие новости и фотографии. Фотографий с маршрута нет и скорее всего не будет.
А пока немного фотографий с первой половины трофи-экспедиции. По окончании проекта фотоальбом будет дополнен.
Фотогалерея
(кликабельно, 3000х306px, 260kb)
В кои-то веки решили выбраться из своего чахлого аула в центр нашей горной провинции Шпалорез. Для тех, кто не в курсе, Кубанистан — это отдаленный регион Замкадья, который граничит с не менее отдаленным районом Москвы — Олимпийским Сочи. Не смотря на близость к столичному району, Кубанистан считается жителями столицы той еще деревней. В принципе, в этом есть определенная доля правды. Как и во всей Рашке за пределами Московской кольцевой, в Кубанистане совершенно нет в привычном смысле дорог. Есть направления. Из местного транспорта предпочтение отдается Машинам Апокалипсиса (УРАЛам и КАМАЗам). Реже, но встречаются на горных склонах ГАЗ-66 и всякие УАЗики, которые местное население использует для поездок в магазин через соседнюю гору.
От нашего поселения снарядили целую экспедицию, поставив во главу колонный знаменитый на всю округу «Кукенваген» (в Default City так же известен, как Гелендваген), а в замыкании встал ГАЗ-69, в кторый меня записали штурманом. Вооружившись пачками Беломора мы выдвинулись в путь.
По пути нам предстояло заправиться ослиной мочей, жутко разбавленной бензином, в поселке близ перевала, названного в честь сурового революционера из соседней провинции Шао Мина. До нас из этого поселка опять же по пачке Беломора в путь вышел Савелий на УАЗике. Уже после обеда мы прошли некогда процветавший райцентр Алтубинал, который уже давно брошен, как на капот «кукенвагена» сел почтовый голубь с запиской от Савелия. «Уши тчк» — значилось в послании. Мы подкинули дров в топки своих автомобилей и поспешили на помощь товарищу.
В 5 часов вечера мы уже стояли перед подъемом, на вершине которого лежал на крыше УАЗик Савелия. Не вдаваясь в технические подробности, мы сначала стащили УАЗик чуть ниже по спуску до деревьев, после чего через блок поставили его на колеса, а затем затянули наверх, где и реанимировали мотор. Причиной переворота оказался лопнувший «грибок» в бортовом редукторе заднего моста, который сделал машину совершенно бесконтрольной на подъеме, по которому и пешком было сложно подняться.
С горем по полам машину Савелия завели, крышу выровняли, прицепили её к «Кукенвагену» и продолжили движение по маршруту. Но после преодоления очередного подъема у «Кукенвагена» сдесантировался ветилятор, пропоров радиатор охлажения и, как потом оказалось, навернулся задний мост. Разбили лагерь, отправили почтового голубя Анатолию «Сталкеру», дабы тот утром в поселок имени Шао Мина привез вентилятор и радиатор для «Кукенвагена», а заодно и «грибок» для УАЗика Савелия.
Утром на 69-м спустились в поселок им. Шао Мина, дождались Анатолия, после чего поднялись с запчастями в горы к лагерю. Часам к 7 вечера починили все машины. И только собрались ехать дальше, как «Кукенваген» при трогании издал зловещее «Тхррррррр!». Сначала было подозрение на АКПП, которой не хватало масла (радиатор охлаждения двигателя был совмещен с радиатором охлаждения масла в КПП, посему с него сливались все жидкости). Однако задний кардан крутился совершенно вхолостую, посему вывод прост — накрылся задний мост. Конечно, на всех блокировках машина могла двигаться, но на 3-х колесах. Посему приняли решение двигаться домой. Жаль, ведь наш аул остался без спичек и теплых носков… В следующие выходные обязательно попробуем доехать еще раз!
Фотогалерея
