Будни заМКАДья
- 14.06.2010 20:55
- Блог → 4x4 Жизнь, Фотография
В кои-то веки решили выбраться из своего чахлого аула в центр нашей горной провинции Шпалорез. Для тех, кто не в курсе, Кубанистан — это отдаленный регион Замкадья, который граничит с не менее отдаленным районом Москвы — Олимпийским Сочи. Не смотря на близость к столичному району, Кубанистан считается жителями столицы той еще деревней. В принципе, в этом есть определенная доля правды. Как и во всей Рашке за пределами Московской кольцевой, в Кубанистане совершенно нет в привычном смысле дорог. Есть направления. Из местного транспорта предпочтение отдается Машинам Апокалипсиса (УРАЛам и КАМАЗам). Реже, но встречаются на горных склонах ГАЗ-66 и всякие УАЗики, которые местное население использует для поездок в магазин через соседнюю гору.
От нашего поселения снарядили целую экспедицию, поставив во главу колонный знаменитый на всю округу «Кукенваген» (в Default City так же известен, как Гелендваген), а в замыкании встал ГАЗ-69, в кторый меня записали штурманом. Вооружившись пачками Беломора мы выдвинулись в путь.
По пути нам предстояло заправиться ослиной мочей, жутко разбавленной бензином, в поселке близ перевала, названного в честь сурового революционера из соседней провинции Шао Мина. До нас из этого поселка опять же по пачке Беломора в путь вышел Савелий на УАЗике. Уже после обеда мы прошли некогда процветавший райцентр Алтубинал, который уже давно брошен, как на капот «кукенвагена» сел почтовый голубь с запиской от Савелия. «Уши тчк» — значилось в послании. Мы подкинули дров в топки своих автомобилей и поспешили на помощь товарищу.
В 5 часов вечера мы уже стояли перед подъемом, на вершине которого лежал на крыше УАЗик Савелия. Не вдаваясь в технические подробности, мы сначала стащили УАЗик чуть ниже по спуску до деревьев, после чего через блок поставили его на колеса, а затем затянули наверх, где и реанимировали мотор. Причиной переворота оказался лопнувший «грибок» в бортовом редукторе заднего моста, который сделал машину совершенно бесконтрольной на подъеме, по которому и пешком было сложно подняться.
С горем по полам машину Савелия завели, крышу выровняли, прицепили её к «Кукенвагену» и продолжили движение по маршруту. Но после преодоления очередного подъема у «Кукенвагена» сдесантировался ветилятор, пропоров радиатор охлажения и, как потом оказалось, навернулся задний мост. Разбили лагерь, отправили почтового голубя Анатолию «Сталкеру», дабы тот утром в поселок имени Шао Мина привез вентилятор и радиатор для «Кукенвагена», а заодно и «грибок» для УАЗика Савелия.
Утром на 69-м спустились в поселок им. Шао Мина, дождались Анатолия, после чего поднялись с запчастями в горы к лагерю. Часам к 7 вечера починили все машины. И только собрались ехать дальше, как «Кукенваген» при трогании издал зловещее «Тхррррррр!». Сначала было подозрение на АКПП, которой не хватало масла (радиатор охлаждения двигателя был совмещен с радиатором охлаждения масла в КПП, посему с него сливались все жидкости). Однако задний кардан крутился совершенно вхолостую, посему вывод прост — накрылся задний мост. Конечно, на всех блокировках машина могла двигаться, но на 3-х колесах. Посему приняли решение двигаться домой. Жаль, ведь наш аул остался без спичек и теплых носков… В следующие выходные обязательно попробуем доехать еще раз!
